从9月12日起，柳州火车站由“西进东出”改为“西进西出”，原南站路的出站口将封闭，出站旅客由西广场出站口出站，广大旅客以及前往接送亲朋好友的市民可不要走错路了！
（图片来自“在柳州”APP）
火车站“西进西出”的实现为市民带来了诸多便利，旅客再也不用带着行李来回跑了。通过现场查看火车站周边主要道路的情况，可以看到，前段时间还在“抢工忙”的鹅山西路如今已经路面平整且宽敞，车辆行驶非常顺畅。
现场路况
现场路况
鹅山西路作为连接和平路和红岩路的主要干道，是实现“西进西出”的重要保证，我司桂华分公司作为承建单位，为在工期短、任务重的情况下按时实现通路付出不少努力。
该项目自7月29日开始进场，但因受拆迁进度影响等个别原因，截至实行通车，实际施工时间只有25天，在如此短的时间里如何实现高质量完成任务呢？
“唯有克服一切困难，加大投入，不惜代价，加班加点完成工作。”桂华公司施工科谢科长说道。
该项目实施正值八月雨量最盛时期，磅礴的大雨加大了施工难度。如何将路面土方外运？如何保持路面不停歇抢工？如何解决人手不足？是施工方不得不面临的问题。为保证路面可持续工作，施工方只能将土方临时堆放再二次转运，并且每天召开调度会，积极应对遇到问题。人手不足，就日夜加班；工人累了，项目部小伙子撸起袖子自己干；地下水管、电缆多，就及时与设计及业主沟通变更设计，达到方案最优、施工最快；时间紧，项目部就编制详细的倒排施工进度计划，保质保量完成任务。
没有解决不了的问题，只有不肯开动的脑筋。在压力最大之时，公司欧总经理和廖副总更是心系项目，心系职工，时常下到工地一线指导工作，关注项目进度，关心给正在奋战的员工莫大的鼓励，也给项目的实施带来许多良策，分公司领导则是与员工坚守一线岗位，为完成工作任务保驾护航。
如今，鹅山西路顺利通行，有力地配合柳州火车站“西进西出”方案的启用，为柳州市未来更完善的规划奉献一份力量。今后，我们冶建人将继续发挥锐意进取、开拓创新的冶建精神，争取为柳州的建设发挥更大的作用！
（图文/组织人事处 尹黎）